La nueva variante ferroviaria mejora la conectividad entre Donostia, Pasaia y Errenteria y permite incrementar la frecuencia y la capacidad del servicio.
Ha entrado en servicio el nuevo tramo Altza-Galtzaraborda del Topo, una actuación estratégica para la mejora de la movilidad ferroviaria en Gipuzkoa. La nueva variante, de aproximadamente dos kilómetros de longitud en doble vía, refuerza la conexión entre Donostia, Pasaia y Errenteria y permite ofrecer un servicio más frecuente y con mayor capacidad.
COMSA ha participado en la ejecución de esta infraestructura en UTE con CAMPEZO Obras y Servicios, Grupo Azvi y Nortúnel. Por su parte, COMSA Industrial ha intervenido en las instalaciones eléctricas y los equipos mecánicos de la nueva infraestructura, así como en la electrificación del tramo.
La actuación incluye la nueva estación soterrada de Pasai Antxo, que facilitará la integración urbana del ferrocarril y permitirá avanzar en la futura eliminación del viaducto ferroviario que atraviesa el municipio.
El viaje inaugural de la infraestructura estuvo presidido por el lehendakari, Imanol Pradales, y la consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, junto con representantes institucionales, profesionales del sector y los equipos que han participado en el proyecto.
La puesta en servicio del tramo Altza-Galtzaraborda se enmarca en el proceso de ampliación y modernización del Topo. En Donostia, COMSA también continúa avanzando, en UTE con Construcciones Amenabar, en los trabajos de superestructura de vía de la variante Lugaritz-Easo y en la conexión de Morlans.
Esta segunda actuación comprende aproximadamente 4,5 kilómetros de vía doble en placa en el interior de túneles y contribuirá a seguir mejorando la movilidad ferroviaria sostenible en el área metropolitana de Donostia.