A nova variante ferroviária melhora a conectividade entre Donostia, Pasaia e Errenteria e permite aumentar a frequência e a capacidade do serviço.
Entrou em serviço o novo troço Altza-Galtzaraborda do Topo, uma obra estratégica para a melhoria da mobilidade ferroviária em Gipuzkoa. A nova variante, com aproximadamente dois quilómetros de extensão em via dupla, reforça a ligação entre Donostia, Pasaia e Errenteria e permite oferecer um serviço mais frequente e com maior capacidade.
A COMSA participou na execução desta infraestrutura numa UTE com a CAMPEZO Obras e Serviços, o Grupo Azvi e a Nortúnel. Por seu lado, a COMSA Industrial interveio nas instalações elétricas e nos equipamentos mecânicos da nova infraestrutura, bem como na eletrificação do troço.
A obra inclui a nova estação subterrânea de Pasai Antxo, que facilitará a integração urbana do caminho-de-ferro e permitirá avançar na futura eliminação do viaduto ferroviário que atravessa o município.
A viagem inaugural da infraestrutura foi presidida pelo lehendakari, Imanol Pradales, e pela conselheira da Mobilidade Sustentável, Susana García Chueca, juntamente com representantes institucionais, profissionais do setor e as equipas que participaram no projeto.
A entrada em serviço do troço Altza-Galtzaraborda insere-se no processo de ampliação e modernização do Topo. Em Donostia, a COMSA continua também a avançar, em consórcio com a Construcciones Amenabar, nos trabalhos de superestrutura da via do desvio Lugaritz-Easo e na ligação de Morlans.
Esta segunda intervenção abrange aproximadamente 4,5 quilómetros de via dupla em placa no interior de túneis e contribuirá para continuar a melhorar a mobilidade ferroviária sustentável na área metropolitana de Donostia.